(1) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介描述:聚酰胺酰亞胺板 現(xiàn)貨供應(yīng) 適配軌道交通,耐疲勞 高性?xún)r(jià)比雙滿(mǎn)足,幫助軌道交通設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)可靠性與成本的雙重優(yōu)化。
(2) 產(chǎn)品基礎(chǔ)信息:聚酰胺酰亞胺(PAI)板材,尺寸可達(dá)2500 mm × 1250 mm × 5?80 mm,表面光潔度Ra ≤ 0.8 μm。材料在-40 ℃至150 ℃的工作溫度范圍內(nèi),拉伸強(qiáng)度≥120 MPa,屈服強(qiáng)度≈100 MPa;在循環(huán)載荷(10? 次,幅值30 %)試驗(yàn)中,強(qiáng)度保持在原始值的92%以上,顯示出卓越的疲勞壽命。相較于金屬材料,密度僅為1.3 g/cm3,重量降低約45 %,顯著降低列車(chē)自重。
(3) 核心性能優(yōu)勢(shì):① 耐疲勞:在10? 次循環(huán)載荷試驗(yàn)中,裂紋萌生時(shí)間顯著延長(zhǎng),疲勞極限提升約30 %;② 高性?xún)r(jià)比:材料成本約為同等強(qiáng)度金屬的60 %,且加工成本低,整體項(xiàng)目成本下降約15?20 %;③ 輕量化:密度低,減輕車(chē)體重量,降低能耗;④ 耐溫耐腐蝕:在150 ℃高溫環(huán)境下性能保持穩(wěn)定,對(duì)鹽霧、酸堿介質(zhì)的腐蝕速率低于0.02 mm/年,適合軌道環(huán)境。
(4) 適用場(chǎng)景:① 車(chē)門(mén)內(nèi)襯與扶手:耐疲勞特性保證長(zhǎng)期開(kāi)合不產(chǎn)生裂紋;② 車(chē)體支撐梁:輕量化與高強(qiáng)度兼顧,降低整體車(chē)體重量;③ 防護(hù)罩與防撞板:耐沖擊、耐疲勞,提升安全性;④ 軌道固定件:在振動(dòng)與沖擊環(huán)境中保持尺寸與強(qiáng)度,降低維護(hù)頻率。
(5) 采購(gòu)與服務(wù)保障:現(xiàn)貨庫(kù)存充足,常規(guī)規(guī)格(厚度5?80 mm)可在24 h內(nèi)發(fā)貨;提供《疲勞壽命與耐腐蝕檢測(cè)報(bào)告》,包括循環(huán)載荷、鹽霧、熱循環(huán)等數(shù)據(jù);收貨后如發(fā)現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題,支持30天退換;技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)提供2 h響應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建議、加工工藝與質(zhì)量控制方案,幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)快速項(xiàng)目落地。
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